9JSS大力金剛全同步器系列
結構特點
- 主箱雙中間軸、副箱三中間軸結構，功率分流，承載能力更大，可靠性更高。
- 主軸及齒輪浮動安裝，齒輪與軸之間無滾針軸承，傳動效率高。
- 齒輪采用“細高齒”設計(重疊系數ε>2) ，嚙合平穩，噪音低。
- 全同步器設計，主箱為雙錐面同步器，同步容量大，持檔靈活輕便；
- 副箱為鎖銷式同步器，摩擦錐面采用高性能非金屬摩擦材料，可靠性高。
- 速比范圍大，能夠適應各種工況，爬坡能力強。
- 主副箱組合設計，速比級差小，燃油經濟性好。
- 取力形式多樣，能夠滿足整車各種改裝的動力輸出需求。
- 可實現單H、雙H單桿、雙桿操縱。
技術參數
|
型號
|
扭矩(N·m) |
各檔速比 |
重量(Kg) |
注油量(L) |
| 爬 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
R |
| 9JSS180T |
1800 |
14.05 |
8.38 |
6.22 |
4.57 |
3.40 |
2.46 |
1.83 |
1.34 |
1.00 |
14.05 |
375 |
16 |
| 9JSS220T |
2200 |
14.05 |
8.38 |
6.22 |
4.57 |
3.40 |
2.46 |
1.83 |
1.34 |
1.00 |
14.05 |
375 |
16 |
| 9JSS260T |
2600 |
14.05 |
8.38 |
6.22 |
4.57 |
3.40 |
2.46 |
1.83 |
1.34 |
1.00 |
14.05 |
375 |
16 |
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